De folslein elektryske trekker CHENGLONG H5 Ultra-light Edition wint de titel fan "Kening fan Enerzjybesparring"!

Koartlyn hat de suver elektryske trekker CHENGLONG H5 Ultra-light Edition fan Dongfeng Liuzhou Motor de titel "Kening fan Enerzjybesparring (2025)" wûn.

Lange tiid is der in bekende útspraak yn 'e logistike sektor: "Wat jo besparje is winst." Tsjintwurdich, mei fluktuearjende oaljeprizen en tanimmende arbeidskosten, is de wearde fan dizze útspraak noch promininter wurden. Nei't tradisjonele middels lykas brânstofeffisjint riden en rûteoptimalisaasje stadichoan har grinzen berikt hawwe, hat de CHENGLONG H5 Ultra-light Edition suver-elektryske trekker syn oandacht rjochte op in mear systematyske oplossing.

De enerzjybesparring giet net allinich oer it besparjen fan elektrisiteit. It is in systematyske enerzjy-effisjinsje-oplossing dy't de heule keten fan "lichtgewicht ûntwerp, duorsumens, enerzjy-oanfolling en enerzjy-weromwinning" beslacht, en rjochtet him krekt op 'e twa meast krityske pinepunten yn 'e logistike sektor: heech enerzjyferbrûk en it ekstreme stribjen nei operasjonele effisjinsje.

De CHENGLONG H5 Ultra-light Edition suver-elektryske trekker hat syn leeggewicht mei súkses op 8,9 ton hâlden, wat mear as 1,1 ton lichter is as ferlykbere produkten. Yn 'e praktyk oerset dit sifer direkt yn it wichtige foardiel dat se legaal 1,1 ton mear guod per reis kinne ferfiere.

Dizze "gewichtsreduksje" wurdt net berikt troch feiligens en kwaliteit op te offerjen. Dêr efter sit de ynset fan lichtgewichttechnologyen lykas nije materialen, nije struktueren en nije prosessen, wat in perfekte ynterpretaasje is fan "technology brûke om gewicht te ferminderjen sûnder kwaliteit te ferminderjen".

De operasjonele effisjinsje fan suver elektryske Swiere frachtweins hinget net allinich ôf fan "hoefolle it drage kin", mar ek fan "hoe fier it gean kin". De CHENGLONG H5 Ultra-light Edition suver-elektryske trekker is foarsjoen fan in 400-kWh batterij mei lange libbensdoer fan CATL, mei in berik fan mear as 300 kilometer by ien lading ûnder standert lading, wêrtroch deistige ferfierbehoeften lykas "pakhús → distribúsjepunt" en "haven → fabryk" mooglik binne sûnder opladen ûnderweis.

Wat it opladen fan 'effisjinsje oanbelanget, stipet de CHENGLONG H5 Ultra-light Edition suver-elektryske trekker in dûbele 500A-laadpoarte en kin hy yn 1 oere fluch 80% fan syn fermogen oplade. Neffens it konvinsjonele "oerdei-operaasje, nachts opladen"-model yn 'e logistike sektor kin it auto folslein opladen wurde tidens de stilstân fan 'e nacht, sûnder dat it transportplan fan 'e oare deis beynfloede wurdt. Sels as opladen nedich is tidens de dei, kin it measte fan 'e fermogen oanfolle wurde tidens de yntervallen tusken it laden en lossen, wêrtroch't de wachttiid sterk fermindere wurdt.

Derneist kin it yntelliginte enerzjyherstelsysteem fan 'e CHENGLONG H5 Ultra-light Edition suver-elektryske trekker de oerstallige enerzjy dy't generearre wurdt yn senario's lykas remmen en berchôfwaarts riden omsette yn elektryske enerzjy foar opslach, mei in herstelpersintaazje fan mear as 20%. Boppedat kin it systeem ek it rydgedrach yn realtime optimalisearje, wêrtroch't bestjoerders deroan herinnerd wurde om soepel te fersnellen en mei in konstante snelheid te riden om ekstra enerzjyferbrûk te foarkommen feroarsake troch hommelse fersnelling en remmen. Dizze dûbele-modus oanpak, dy't enerzjyherstel kombineart mei aktive optimalisaasje, ferminderet it wiidweidige enerzjyferbrûk mei 15% yn ferliking mei ferlykbere auto's.

Fan lichtgewicht ûntwerp oant enerzjywinning, de CHENGLONG H5 Ultra-light Edition suver-elektryske trekker presintearret ús in systematyske enerzjybesparjende oplossing. It winnen fan 'e titel "Kening fan Enerzjybesparring" is net allinich in wolfertsjinne erkenning, mar ek in foarbyld foar de evolúsje fan enerzjy-effisjinsje yn 'e yndustry: Wy nimme ôfskied fan it âlde logistike tiidrek fan wiidweidich en heech enerzjyferbrûk en ferwolkomje in nij tiidrek karakterisearre troch wiisheid, grienens en ekstreme effisjinsje.